![\"c85709bfb7bb4cb31339e678c7198477\"](\"https:\/\/hlf.com.ar\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/c85709bfb7bb4cb31339e678c7198477.jpg\")
<\/a><\/p>\n| As\u00ed lo analizaron desde la C\u00e1mara Empresaria de Operadores Log\u00edsticos (Cedol) durante su 8\u00b0 Encuentro Profesional que en esta ocasi\u00f3n estuvo enfocado en dos aspectos que ocupan -y mucho- a la actividad: los costos ocultos por improductividades y la planificaci\u00f3n.<\/p>\n El encuentro se celebr\u00f3 ayer y convoc\u00f3 a cerca de 1000 asistentes (entre los que predominaron profesionales de diversos sectores empresarios), en el sal\u00f3n principal de la Universidad Cat\u00f3lica Argentina (UCA) en Puerto Madero.<\/p>\n La apertura de la jornada estuvo a cargo de Jorge L\u00f3pez, presidente de Cedol, qui\u00e9n agradeci\u00f3 a los presentes y celebr\u00f3 la concurrencia al \u201cprimer encuentro del a\u00f1o de la comunidad log\u00edstica argentina\u201d. \u201cEs clave trabajar en la identificaci\u00f3n de estos costos, que deben ser visibilizados, para que las empresas podamos seguir en la senda de las buenas pr\u00e1cticas\u201d, dijo.<\/p>\n En cuanto a la realidad del sector log\u00edstico, L\u00f3pez remarc\u00f3 que \u201catravesamos una situaci\u00f3n especial. Todos los indicadores de costos muestran un aumento considerable y sostenido en los \u00faltimos tiempos que, agravado por el contexto econ\u00f3mico general, vuelveimprescindible para nuestras compa\u00f1\u00edas el traslado de importantes incrementos en las tarifas para que los operadores log\u00edsticos puedan seguir siendo sustentables\u201d. En momentos como estos, agreg\u00f3, \u201ces cuando debemos demostrar aquello de gerenciar con responsabilidad social empresaria\u201d, y luego llam\u00f3 a la reflexi\u00f3n de las empresas que \u201csacan ventajas en el mercado bajando las tarifas que pagan a sus proveedores\u201d. Hay que buscar el equilibrio para todos los actores del mercado, dijo L\u00f3pez; quien asegur\u00f3 adem\u00e1s que \u201cno tengo dudas que saldremos adelante de esta dif\u00edcil situaci\u00f3n con el acompa\u00f1amiento de nuestros clientes\u201d.<\/p>\n A continuaci\u00f3n, Hern\u00e1n S\u00e1nchez, presidente de la Asociaci\u00f3n Argentina de Log\u00edstica (Arlog), se\u00f1al\u00f3 que \u201cel modelo pa\u00eds debe ser la competitividad y, en ese aspecto, la log\u00edstica puede aportar mucho en agregar valor a la productividad de la Argentina\u201d. Tambi\u00e9n estuvieron presentes Daniel Indart, presidente de la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), y Juan Carlos Rodr\u00edguez, presidente de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana de Log\u00edstica (ALALOG).<\/p>\n Costos Ocultos<\/strong><\/p>\n El primer panel del Encuentro estuvo moderado por Carlos Musante, director T\u00e9cnico de CEDOL, y reuni\u00f3 a los autores de la publicaci\u00f3n que present\u00f3 la C\u00e1mara durante el evento (y que regal\u00f3 a los asistentes) sobre \u201cCostos Ocultos y Contingencias de la actividad Log\u00edstica\u201d, con el objetivo de dar a conocer una problem\u00e1tica que preocupa al sector desde hace tiempo y de la cual pocos, fuera de la actividad, conocen su impacto o su existencia. \u201cLos costos nos preocupan mucho por el incremento de los que podemos medir, pero tambi\u00e9n de los no medibles que se notan menos\u201d, explic\u00f3 Musante. Y agreg\u00f3 que, precisamente, \u201cel problema de estos \u00faltimos es que no se pueden controlar ni por el mercado ni por las empresas. De momento, s\u00f3lo nos queda listarlos, conocerlos y difundirlos\u201d.<\/p>\n A continuaci\u00f3n, los autores -provenientes de diversas empresas miembro de Cedol- presentaron un resumen de los cap\u00edtulos en los que participaron y analizaron cada problem\u00e1tica en la actualidad.<\/p>\n Los temas tratados en cada cap\u00edtulo son: P\u00e9rdida de productividad en distribuci\u00f3n urbana y en transporte de larga distancia; costos ocultos y contingentes en materia laboral; impacto en la productividad de una operaci\u00f3n log\u00edstica por incremento en los SKU\u00b4s; efectos impositivos en los costos de las operaciones; costos por modificaciones en los niveles de servicio pactados; y costos ocultos de origen financiero que impactan en la log\u00edstica. Por su parte, los especialistas que participaron son: Miguel Jarabroviski, Juan Manuel Furones y Andr\u00e9s Arfuch Gago, de Andreani; Edgardo Cesario, de Tradelog; Fernando Romagnoli, de OCASA; Carlos Curi y Ariel Converso, de Exolog\u00edstica; Gabriela Rigoni y Marcos Goshi, de Lisicki, Litvin & Asociados; y Gustavo Molinero, de Loginter.<\/p>\n Entre los conceptos que despertaron mayor inter\u00e9s en la audiencia, se destacaron los costos ocultos en materia laboral, principalmente, las cuestiones vinculadas a los convenios de trabajo, ausentismo y conflictividad gremial y laboral. Adem\u00e1s, remarcaron que los \u201ccostos financieros se dispararon en los \u00faltimos tiempos\u201d y que la inflaci\u00f3n lleva a las empresas del sector a \u201ccortar los plazos de cobranza\u201d. Como cierre, dejaron en claro que \u201ctodo costo que no pasa a tarifa, es p\u00e9rdida para el operador log\u00edstico en un negocio que de por s\u00ed no supera un d\u00edgito de rentabilidad\u201d. Y recomendaron que \u201cun buen contrato y un tratamiento de socios con el cliente, son la mejor herramienta para combatir los costos ocultos\u201d. En definitiva, resumi\u00f3 Musante, \u201chablar de costos es lo menos estrat\u00e9gico para las empresas, que deber\u00edan estar pensando c\u00f3mo mejorar el servicio o agregar valor a sus clientes\u201d.<\/p>\n Premios y reconocimientos<\/strong><\/p>\n Al finalizar el 1\u00b0 m\u00f3dulo, se realiz\u00f3 el habitual reconocimiento a la trayectoria log\u00edstica que, en esta edici\u00f3n, fue para Antonio Zuidwijk. Tambi\u00e9n, como cada a\u00f1o, se entreg\u00f3 una donaci\u00f3n de $65.000 a una entidad de bien p\u00fablico, la Asociaci\u00f3n Civil de Villa Valdocco, por su labor en diferentes comunidades para fomentar la inserci\u00f3n social con igualdad de oportunidades.<\/p>\n Adem\u00e1s, se entregaron los premios que otorga la International Road Transport Union (IRU) a gerentes, directores y ejecutivos de empresas de transporte que, este a\u00f1o, fueron para: Marcelo Giampaoletti, Presidente de Deseado Express; Andrea V. Robledo, Gerente de Operaciones en Transportes Adamo; y Fabi\u00e1n Yannone, Director Comercial en Grupo Log\u00edstico Andreani.<\/p>\n Planeamiento en la cadena de suministro<\/strong><\/p>\n En el segundo tramo del encuentro se present\u00f3 Santiago Kraiselburd, director regional para Latinoam\u00e9rica de KPMG, quien disert\u00f3 sobre planeamiento de mediano y corto plazo como herramienta competitiva en las cadenas de suministro. \u201cEn el denominado primer mundo, el mercado reacciona de forma negativa ante eventos disruptivos en las cadenas de abastecimiento\u201d, coment\u00f3. Y a\u00f1adi\u00f3 que en las empresas, por lo general, el \u00e1rea log\u00edstica es considerada culpable de todos los males: \u201cpara que eso no ocurra, el \u00fanico ant\u00eddoto es la planificaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n Sin embargo, reconoci\u00f3 que hist\u00f3ricamente \u201clos argentinos no somos buenos planificando, quiz\u00e1s por esa mirada a corto plazo que nos impone nuestra realidad. Pero debemos saber que a mayor incertidumbre, m\u00e1s hay que planificar\u201d. Antes del cierre, Kraiselburd se refiri\u00f3 al contexto regional y destac\u00f3 que \u201cAm\u00e9rica del Sur no es una regi\u00f3n de bajos costos, a diferencia de Am\u00e9rica Central o M\u00e9xico. Los impuestos son altos, var\u00edan de pa\u00eds en pa\u00eds, por lo que el sistema impositivo se vuelve muy complejo y cambiante, con pocas chances de mejora\u201d. Para finalizar, dej\u00f3 en claro que \u201cel desarrollo de la infraestructura regional para el transporte y la log\u00edstica se ubica muy por detr\u00e1s del promedio mundial\u201d.<\/p>\n SOURCE: NOTITRANS<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":" This was analyzed by the Business Chamber of Logistics Operators (Cedol) during its 8th Professional Meeting, which this time was focused on two aspects that occupy -and a lot- the activity: the hidden costs of unproductiveness and planning. The meeting was held yesterday and called nearly 1,000 attendees (among whom [\u2026]<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n |