{"id":621,"date":"2016-03-18T17:29:00","date_gmt":"2016-03-18T17:29:00","guid":{"rendered":"http:\/\/temp.hlf.com.ar\/?p=621"},"modified":"2020-02-24T00:10:53","modified_gmt":"2020-02-24T03:10:53","slug":"autopartistas-tambien-preocupados-por-el-vecino","status":"publish","type":"novedades","link":"https:\/\/hlf.com.ar\/en\/novedades\/autopartistas-tambien-preocupados-por-el-vecino\/","title":{"rendered":"AUTOPARTISTS, ALSO CONCERNED BY THE NEIGHBOR"},"content":{"rendered":"

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No s\u00f3lo las once terminales radicadas en el pa\u00eds sufren el cimbronazo que significa el derrumbe econ\u00f3mico y pol\u00edtico en Brasil. Los autopartistas, el coraz\u00f3n de la industria, tambi\u00e9n comenz\u00f3 a sentir la falta de demanda del exterior y la ca\u00edda de producci\u00f3n local.<\/p>\n

“Tenemos varias empresas con riesgo de cierre porque algunas terminales empiezan a deslocalizar y proveerse desde Brasil”, afirm\u00f3 a LA NACION Juan Cantarella, genente general de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentina de Componentes (AFAC). “Con la capacidad ociosa que tienen y la devaluaci\u00f3n, mandan a precios baj\u00edsimos”, indic\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n

La semana pasada el Gobierno anunci\u00f3 que apoyar\u00e1 un proyecto de Oscar Romero (diputado del Frente Renovador, que proviene del sindicato de los mec\u00e1nicos) para incentivar la integraci\u00f3n en el sector automotor, que apenas llega al 30 por ciento, seg\u00fan los datos que maneja la Secretar\u00eda de Industria, que conduce Mart\u00edn Etchegoyen.<\/p>\n

Seg\u00fan un documento que ayer difundi\u00f3 la consultora Investigaciones Econ\u00f3micas Sectoriales (IES), en 2015 la industria de autopartes continu\u00f3 exhibiendo un marco recesivo, ya que las ventas se contrajeron un 11,1% en valores, acorde con el experimentado por las terminales. Las ventas al exterior se redujeron en 25,5% con respecto a 2014, por lo que alcanzaron a los US$ 1678 millones y “mantienen la tendencia negativa que acarrean desde 2012”. En tanto, las importaciones sufrieron una ca\u00edda m\u00e1s leve, de 4%, cuyo total alcanz\u00f3 a US$ 10.047 millones destinados a ingresar autopartes al pa\u00eds.<\/p>\n

Ayer, el diario El Cronista public\u00f3 que en lo que va del a\u00f1o, tres autopartistas ya cerraron sus operaciones en el pa\u00eds: las empresas Punch Automotive, Ar Zinc (de la multinacional Glencore) y Paran\u00e1 Metal (de Crist\u00f3bal L\u00f3pez).<\/p>\n

SOURCE: THE NATION<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Not only the eleven terminals located in the country suffer the shock that means the economic and political collapse in Brazil. Auto parts, the heart of the industry, also began to feel the lack of demand from abroad and the drop in local production. "We have several companies with risk of closure because some terminals start [...]<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n