![\"02b4d2b47991a76515283e9e5a8f7093\"](\"https:\/\/hlf.com.ar\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/02b4d2b47991a76515283e9e5a8f7093.jpg\")
<\/a><\/p>\n| El presidente de la Federaci\u00f3n de Empresas Navieras Argentinas (FENA), Claudio L\u00f3pez; el secretario de la entidad, Gustavo Rodr\u00edguez; y Marcelo Sibione, miembro de la Comisi\u00f3n Directiva, dijeron a T\u00e9lam que una nueva regulaci\u00f3n del sector, como la que ellos proponen, significar\u00e1 la creaci\u00f3n de “5.000 puestos de trabajo directo y el ingreso de divisas por 750 millones de d\u00f3lares”.<\/p>\n Los empresarios destacaron que “el flete de comercio exterior argentino mueve U$S 5.000 millones al a\u00f1o, y la participaci\u00f3n de las empresas argentinas en este mercado no supera el 1%”.<\/p>\n El sector se encuentra hace a\u00f1os a la espera de una ley que regule la actividad, la cual se maneja con el Decreto 1010\/04, que es el marco legal establecido por el ex presidente N\u00e9stor Kirchner que, de acuerdo con los empresarios, “fue muy bueno, y permiti\u00f3 que la actividad pegue un salto alto en cantidad de barcos y tripulantes”.<\/p>\n Sin embargo, destacaron que “es necesario tener una legislaci\u00f3n para regular de una vez por todas a la marina mercante”.<\/p>\n En ese sentido, precisaron que “no se va a pedir ning\u00fan tipo de subsidio para la actividad, sino m\u00e1s bien se va a proponer un crecimiento de la participaci\u00f3n argentina en el comercio internacional que permita generar m\u00e1s trabajo para los argentinos y posibilite el ingreso de m\u00e1s divisas al pa\u00eds”.<\/p>\n “Hoy el 99% de las operaciones de comercio exterior de la Argentina se hacen con bandera extranjera. Y eso tiene su explicaci\u00f3n en que mientras la tarifa internacional por d\u00eda es de U$S 3.500; la nacional no baja de los U$S 12.000”, indicaron los hombres de FENA.<\/p>\n Explicaron que “para emparejar esos precios, es preciso revisar la estructura de aportes e impuestos que tienen las compa\u00f1\u00edas argentinas, y as\u00ed permitir que tengan mayor participaci\u00f3n en el transporte de las exportaciones y las importaciones argentinas”.<\/p>\n Para ello, la Federaci\u00f3n plantea la creaci\u00f3n de un registro de operaci\u00f3n internacional, y que las empresas inscriptas en el mismo reduzcan su estructura impositiva al pago de un \u00fanico impuesto que gravar\u00eda a los barcos de cada compa\u00f1\u00eda en forma anual.<\/p>\n SOURCE: T\u00c9LAM<\/b><\/td>\n<\/tr>\n The president of the Federation of Argentine Shipping Companies (FENA), Claudio L\u00f3pez; the entity's secretary, Gustavo Rodr\u00edguez; and Marcelo Sibione, member of the Board of Directors, told T\u00e9lam that a new regulation of the sector, such as the one they propose, will mean the creation of \u201c5,000 direct jobs and the entry of foreign currency [\u2026]<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n |