{"id":344,"date":"2015-11-20T15:19:15","date_gmt":"2015-11-20T15:19:15","guid":{"rendered":"http:\/\/temp.hlf.com.ar\/?p=344"},"modified":"2020-02-24T00:10:55","modified_gmt":"2020-02-24T03:10:55","slug":"la-rioja-empieza-a-exportar-por-el-corredor-bioceanico","status":"publish","type":"novedades","link":"https:\/\/hlf.com.ar\/en\/novedades\/la-rioja-empieza-a-exportar-por-el-corredor-bioceanico\/","title":{"rendered":"LA RIOJA BEGINS TO EXPORT THROUGH THE BIOCEANIC CORRIDOR"},"content":{"rendered":"

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La semana pr\u00f3xima la provincia exportar\u00e1 a Chile granito y m\u00e1rmoles. Y en diciembre saldr\u00e1 el primer env\u00edo rumbo a Taiw\u00e1n (Asia). En este \u00faltimo caso se trata de la exportaci\u00f3n de cueros.<\/p>\n

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\u00a0La Rioja har\u00e1 la semana entrante su primera exportaci\u00f3n utilizando el denominado corredor bioce\u00e1nico.<\/div>\n<\/div>\n
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Ser\u00e1 la primera vez que productos riojanos ser\u00e1n exportados utilizando no ya el puerto de Buenos Aires sino la salida hacia el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico.<\/div>\n
\nEn este caso la provincia exportar\u00e1 granitos y m\u00e1rmoles, materiales destinados a la construcci\u00f3n de mesadas, revestimientos y z\u00f3calos.<\/div>\n
\nSe trata de las denominadas rocas de aplicaci\u00f3n y que partir\u00e1n desde el Parque Industrial en la ciudad Capital con destino final al Parque Industrial de la localidad chilena de Copiap\u00f3 para lo cual utilizar\u00e1 el paso fronterizo de San Francisco (Catamarca).<\/div>\n
\nLos productos saldr\u00e1n de la provincia con la certificaci\u00f3n de origen otorgada por la Uni\u00f3n de Industrias Riojanas (UNIR).<\/div>\n
\nEn tanto, en diciembre la provincia exportar\u00e1 sus primeros productos con destino final al continente asi\u00e1tico.<\/div>\n
\nEsta vez se trata de productos provenientes de la curtiembre Curtume, ubicada en la localidad de Nonogasta. Son cueros de descarne denominados Wet Blue y que se utilizan, por ejemplo, para la confecci\u00f3n de guantes industriales.<\/div>\n
\nEstos productos saldr\u00e1n de la provincia y tambi\u00e9n utilizar\u00e1n el paso fronterizo de San Francisco para llegar a Chile y salir hacia Taiw\u00e1n desde el puerto chileno de Cha\u00f1aral.<\/div>\n
\nLos vol\u00famenes que se exportar\u00e1n son 20 toneladas de piedras en el primer caso y 15 toneladas de cuero en el segundo.<\/div>\n
\nDesde la Secretar\u00eda de Planeamiento Estrat\u00e9gico, el titular del \u00e1rea Luis Mar\u00eda Agost Carre\u00f1o coment\u00f3 que por el momento los productos riojanos utilizar\u00e1n el paso de San Francisco porque el paso riojano de Pircas Negras a\u00fan no est\u00e1 habilitado para el transporte de carga sino solamente para el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos para turismo.<\/div>\n
\nAgost Carre\u00f1o no ocult\u00f3 su satisfacci\u00f3n por el hecho de que la provincia comenzar\u00e1 a utilizar el corredor bioce\u00e1nico.<\/div>\n
\n\u201cEs una profunda satisfacci\u00f3n ver c\u00f3mo se cumplen los objetivos que se plante\u00f3 el gobernador Beder Herrera. Esto demuestra que estamos volteando la pared del fondo. Ahora, el fondo nuestro es un frente hacia el Asia. Esto es lo que implica crear un corredor bioce\u00e1nico. Ya no tenemos que usar los puertos de aguas profundas de Buenos Aires porque podemos usar los puertos chilenos\u201d, se\u00f1al\u00f3 el funcionario.<\/div>\n
\nAgost Carre\u00f1o resalt\u00f3 que la utilizaci\u00f3n del corredor bioce\u00e1nico implica para los productores riojanos la posibilidad de ahorrar tiempo y dinero. Tiempo en el traslado de la producci\u00f3n hasta llegar a su destino final y dinero al disminuir considerablemente los costos de flete.<\/div>\n
\n\u201cEs factible exportar por este corredor. Es m\u00e1s barato y adem\u00e1s demanda menos tiempo. Usando el corredor bioce\u00e1nico se ahorra un 30% del tiempo que actualmente se utiliza para sacar la producci\u00f3n por el puerto de Buenos Aires. Por el puerto de Buenos Aires se necesitan 55 d\u00edas para hacer llegar la producci\u00f3n a su destino final mientras que por este corredor demanda unos 35 d\u00edas. Del mismo modo, el costo del flete se abarata usando la v\u00eda del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico. Es un 30% m\u00e1s barato que el costo actual del flete hacia el puerto de Buenos Aires\u201d, explic\u00f3.<\/div>\n
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FUENTE: NUEVA RIOJA<\/strong><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Next week the province will export granite and marbles to Chile. And in December the first shipment will leave for Taiwan (Asia). In the latter case it is the export of leather. La Rioja will make its first export next week using the so-called bi-oceanic corridor. It will be the first time that Rioja products will be [\u2026]<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n