{"id":1038,"date":"2016-09-30T15:21:18","date_gmt":"2016-09-30T15:21:18","guid":{"rendered":"http:\/\/temp.hlf.com.ar\/?p=1038"},"modified":"2020-02-24T00:10:32","modified_gmt":"2020-02-24T03:10:32","slug":"renovados-vientos-en-el-comercio-exterior","status":"publish","type":"novedades","link":"https:\/\/hlf.com.ar\/en\/novedades\/renovados-vientos-en-el-comercio-exterior\/","title":{"rendered":"RENOVATED WINDS IN FOREIGN TRADE"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n
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Las nuevas reglas de juego a partir del cambio de gobierno nacional, renuevan las expectativas de los operadores del comercio exterior.<\/p>\n

Para Eduardo Petetta, de Green Log SRL, “el cambio se nota ya que el perfil de la administraci\u00f3n del comercio exterior ha dado un vuelco. Con el levantamiento del cepo los pagos al exterior han vuelto a la normalidad y esto gener\u00f3 mayor fluidez en materia operativa debido a la posibilidad de cumplir con obligaciones en el exterior en tiempo y forma. En nuestro caso, con la cancelaci\u00f3n de los fletes internacionales y dem\u00e1s costos log\u00edsticos asociados a la operaci\u00f3n generados en el pa\u00eds origen”.<\/p>\n

Petetta, que es adem\u00e1s licenciado en Comercio Internacional egresado de UCES y curs\u00f3 un posgrado en Log\u00edstica en UADE consider\u00f3 que el reemplazo de las DJAI por las SIMI m\u00e1s LNA\/LA (Licencias No Autom\u00e1ticas – Licencias Autom\u00e1ticas) ha generado mayor previsibilidad para las operaciones de importaci\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan la visi\u00f3n de Silvia Note, titular de SN Estudio Aduanero, “el primer gran acierto de este gobierno fue levantar el cepo sin descontrolar la moneda. Tambi\u00e9n fue fundamental eliminar aquella loter\u00eda que significaban las DJAI. A mis clientes les llegue a decir que jugaran al Telequino porque quiz\u00e1 ten\u00edan m\u00e1s posibilidades que obtener una DJAI. La arbitrariedad de aqu\u00e9l tiempo fue colosal. Dos abogados especialistas en comercio exterior presentaban medidas cautelares para nuestros clientes con la finalidad de destrabar los despachos”<\/p>\n

Inversiones<\/strong>
\nA la hora de pensar en las inversiones en infraestructura prioritarias para el sector, Petetta propuso “trabajar en la descentralizaci\u00f3n del Puerto de Buenos Aires, invertir en el ferrocarril de cargas, y crear m\u00e1s estaciones de transferencia en puntos estrat\u00e9gicos intermedios y tambi\u00e9n en puertos y aeropuertos. El ferrocarril con su econom\u00eda de escala es la punta de lanza para la baja de costos log\u00edsticos”.<\/p>\n

Con 22 a\u00f1os de experiencia en el comercio exterior, Silvia Note aseguro que las SIMI abrieron un nuevo panorama por ser un protocolo aduanero independiente del tema bancario.<\/p>\n

A futuro, Eduardo Petetta de Green Log SRL, adelant\u00f3 que se debe “trabajar en la eliminaci\u00f3n de la presentaci\u00f3n f\u00edsica de documentos implementando Sistema Electr\u00f3nico de Eatos o Electronic Data Interchage (EDI). Es aqu\u00ed donde se genera la mayor cantidad de demoras y extra costos en las operaciones de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n. Cuando se implement\u00f3 el Sistema Mar\u00eda a principios de la d\u00e9cada de 1990 a los alumnos que curs\u00e1bamos las carreras de Comercio Exterior nos dec\u00edan que era inminente la llegada de la Aduana sin papeles y que en la UE todo se hac\u00eda en forma digital. Ya han pasado m\u00e1s de 20 a\u00f1os y esto a\u00fan no ocurri\u00f3”<\/p>\n

SOURCE: EL CHRONISTA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

The new rules of the game after the change of national government, renew the expectations of foreign trade operators. For Eduardo Petetta, of Green Log SRL, \u201cthe change is noticeable since the profile of the foreign trade administration has turned upside down. With the lifting of the stocks, payments abroad [\u2026]<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","yoast_head":"\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n